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物流降成本 今年将超一千二百亿

宠物狐狸

2019-06-11

物流降成本 今年将超一千二百亿

  记者从28日举行的国新办发布会上获悉:近3年来,我国通过可量化措施分别降低物流成本558亿元、882亿元和981亿元。

2019年,我国将通过综合施策,预计降低物流成本1209亿元。

  交通运输部政策研究室主任、新闻发言人吴春耕在会上表示,今年物流降成本工作将主要围绕以下几方面展开:  优化运输结构,推进“结构性”降本。 推进运输结构调整,加快实施铁路运能提升、公路货运治理、水运系统升级、多式联运提速等行动。 完善国家物流枢纽网络建设,推进港口集疏运项目实施,提升重要港区进出港铁路、公路覆盖率,提高一体化转运衔接能力和货物快速换装的便捷性。   深化“放管服”改革,推进“制度性”降本。

推动建立统一开放、竞争有序的市场体系,组织实施物流降本增效综合改革试点。

推动交通物流领域简政放权,重点推动道路货运车辆异地检测、三检合一等工作落地,实现普通货运车辆年审网上办理等。 降低高速公路、港口、机场等领域有关收费。

  加强技术创新和应用,推进“技术性”降本。

发展“互联网+”高效物流,推动货运新旧业态加快融合发展。

推进货运车型标准化,加快模块化中置轴汽车列车、轻量化车型推广应用。 加快农村物流、冷链物流、多式联运等重点领域标准制订和修订工作。

  强化管理和组织创新,推进“管理性”降本。

鼓励中小货运企业联盟发展,创新企业联盟组织模式和运行机制。

持续推进绿色配送示范工程建设。

完善农村物流网络节点体系和服务功能。 完善交通物流信用体系,建立健全市场主体诚信档案、行业红黑名单制度和市场退出机制。

  此外,根据交通运输部日前制定的《提高综合交通运输网络效率工作方案》,我国将力争通过3年努力,推进交通网络加密拓展、综合衔接一体高效、运输服务提质升级、智能技术深化应用,使各种运输方式的比较优势和组合效率进一步发挥,综合运输网络效率明显提升。 其中,今年的主要工作包括:  推动建设高品质综合立体交通网络。 完善“十纵十横”综合运输大通道;推进国家物流枢纽建设,推进约20个综合客运枢纽和约30个货运枢纽建设;完善港站枢纽集疏运体系。 推动取消全国高速公路省界收费站,大力推动ETC安装使用。   加快形成高效率综合运输服务体系。

提高大宗货物铁路、水路运输量,深入实施多式联运示范工程,今年实现港口集装箱铁水联运量增长15%以上,沿海及长江干线主要港口实现铁水联运信息交换共享。

  提升行业综合治理体系现代化水平。 推进省、市两级交通运输综合改革试点,研究修订公路法、港口法等,制定发布国内集装箱多式联运运单、多式联运电子运单等行业标准。 (记者刘志强制图:张丹峰)+1。